國家統(tǒng)計局近期公布的數(shù)據(jù)顯示，本月我國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長7.7%，比上月回落0.3個百分點，這是繼今年八月之后，這一增長率再次跌破8%。此外，十月份拉動經(jīng)濟增長出現(xiàn)了集體滑坡，繼8日出口增速回落至11.6%后，13日出爐的投資增速跌破16%，而消費增速也降至年內(nèi)新低，諸多指標(biāo)疲軟，顯示當(dāng)前經(jīng)濟下行壓力仍存。

具體來看，在投資方面，房地產(chǎn)市場的幾個重要指標(biāo)都出現(xiàn)了明顯的下滑，無論是價格還是銷量，甚至是投資方面都呈現(xiàn)出下滑的趨勢，房地產(chǎn)投資的疲弱不僅導(dǎo)致投資對不銹鋼方管經(jīng)濟運行的拉動作用減弱，同時也是影響到今年經(jīng)濟運行出現(xiàn)下行的一個重要因素。

多方人士預(yù)測，今年第四季度的經(jīng)濟增速可能不會高于第三季度的7.3%，考慮到經(jīng)濟持續(xù)疲弱的主因之一是投資增長勢頭趨弱，在房地場投資方面出現(xiàn)不振的情況下，而要想實現(xiàn)經(jīng)濟的穩(wěn)增長，政策仍需持續(xù)發(fā)力，近來已經(jīng)開始提速的基建投資有望進一步加碼。

而在目前工業(yè)產(chǎn)能過剩比較嚴(yán)重的情況下，經(jīng)濟要保持平穩(wěn)發(fā)展，必須要有新的投資領(lǐng)域，既不會帶來產(chǎn)能過剩，又能消化部分不銹鋼方管過剩產(chǎn)能，還能滿足老百姓的需求，這其中像軌道交通、棚改等則是比較好的領(lǐng)域。

在近日舉行的APEC會議上，國家主席習(xí)近平提出了加強互聯(lián)互通、深化一帶一路合作的一系列建議，中國還將出資400億美元成立絲路基金，為一帶一路沿線國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作等有關(guān)項目提供投融資支持。

據(jù)悉，絲路基金將以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破，實現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲，優(yōu)先部署中國同鄰國的鐵路、公路項目。加大鐵路投資建設(shè)，將直接帶動原材料、建筑材料特別是制造產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，從而利好不銹鋼方管生產(chǎn)廠家、水泥、煤炭、機械、材料等行業(yè)。

具體到不銹鋼方管生產(chǎn)廠家行業(yè)，鐵路投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長，鐵路投資的加快必將拉動鐵路用鋼需求，同時又能很好地刺激不銹鋼方管生產(chǎn)廠家上下游產(chǎn)業(yè)鏈進而利好整個不銹鋼方管生產(chǎn)廠家行業(yè)。鐵路基本建設(shè)所用不銹鋼方管生產(chǎn)廠家包括鋼軌、螺紋鋼、線材及中厚板型鋼等。專家統(tǒng)計，每億元鐵路基本建設(shè)投資大約能夠拉動不銹鋼方管生產(chǎn)廠家需求0.333萬噸，具體到每公里的比重，鋼軌用量占10%左右，螺紋鋼用量占40%左右，鋼板用量占30%左右。