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今日盤面波動較大，不銹鋼無縫管市場觀望情緒較強(qiáng)，貿(mào)易商出貨心態(tài)一般。鋼廠方面，采購仍較謹(jǐn)慎，按需采購為主。全天交投情緒較弱。受政策端端的影響，疊加鐵礦進(jìn)口利潤虧損

分析師判斷今年12月到明年1月將是一個比較困難的階段。從2020年不銹鋼無縫管價格走勢，對國內(nèi)不銹鋼無縫管的供給庫存，表觀消費(fèi)量，原燃料供給，以及未來行情等方面進(jìn)行了深入分析。

隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及人們消費(fèi)的提高，不銹鋼消費(fèi)呈現(xiàn)增長趨勢。不銹鋼在汽車工業(yè)的應(yīng)用是發(fā)展最快的應(yīng)用領(lǐng)域之一。利用具有高強(qiáng)度的不銹鋼鑄造，車體可大大降低車輛自重，增強(qiáng)車漆結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度用不銹鋼做車輛的面板與裝飾部件可減少維護(hù)成本

個別焦企已落實(shí)調(diào)價，主流鋼廠暫無回應(yīng)，2520不銹鋼無縫管需求不佳以及鋼廠虧損加劇，減產(chǎn)檢修情況增多，鋼廠多控制原料到貨或按需采購，后市心態(tài)較弱，預(yù)計短期焦炭市場偏弱運(yùn)行。

2021年，全球鐵礦石價格呈現(xiàn)前高后低、沖高回落的走勢。經(jīng)歷了一年的“大起大落”，2022年鐵礦石將何去何從呢？

本周國內(nèi)不銹鋼無縫管市場有兩個運(yùn)行特點(diǎn)，一是，價格形態(tài)呈現(xiàn)先漲后落走勢，二是，品種輪動效應(yīng)明顯。從價格形勢來看，本周前期不銹鋼無縫管市場承接漲勢，唐山限產(chǎn)+資本面炒作的余溫，推動不銹鋼無縫管有個摸高的過程，鐵礦石、焦炭及期貨成功突破前期壓力位，創(chuàng)出逾10個月高位。