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當(dāng)前不銹鋼管現(xiàn)貨成交放量、庫(kù)存超預(yù)期下降這兩個(gè)反彈驅(qū)動(dòng)仍然存在，加之環(huán)保限產(chǎn)和部分高爐超期服役會(huì)抑制不銹鋼管產(chǎn)量的釋放，價(jià)格仍然處于反彈過程中。

隨著國(guó)家大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，今年不銹鋼無(wú)縫管行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量明顯提升，行業(yè)盈利水平已恢復(fù)至工業(yè)平均水平。今年以來(lái)，我國(guó)不銹鋼無(wú)縫管生產(chǎn)保持增長(zhǎng)，產(chǎn)需銜接較好。

受整體宏觀政策影響，304不銹鋼無(wú)縫管企業(yè)限產(chǎn)政策有所放松，不過隨著資本擾動(dòng)，期貨高臺(tái)跳水，限產(chǎn)炒作降溫，限產(chǎn)“一刀切”被糾偏，局部供給緊缺得到緩解，國(guó)慶期間價(jià)格連續(xù)拉漲后需要修復(fù)，鑒于304不銹鋼無(wú)縫管企業(yè)生產(chǎn)受限，商家心態(tài)趨向平緩。

據(jù)大明國(guó)際消息，2020年9月，大明集團(tuán)汽車用不銹鋼銷量近1.6萬(wàn)噸，在逆勢(shì)中再創(chuàng)歷史新高。大明自進(jìn)入汽車排氣用鋼領(lǐng)域以來(lái)，緊密配合太鋼在此領(lǐng)域不斷深耕。

山東鋼廠原定15號(hào)出臺(tái)的冬儲(chǔ)政策再出變化，前兩日放話21號(hào)公布冬儲(chǔ)價(jià)格，近日陸陸續(xù)續(xù)有鋼廠提前放出風(fēng)聲來(lái)了，已經(jīng)確認(rèn)好了部分鋼廠的冬儲(chǔ)政策。

此前普遍認(rèn)為，“十三五”期間，我國(guó)304不銹鋼管行業(yè)將步入峰值弧頂下行期，生產(chǎn)消費(fèi)將呈現(xiàn)波動(dòng)緩降的趨勢(shì)。而現(xiàn)實(shí)情況是304不銹鋼管產(chǎn)銷再超預(yù)期，粗鋼產(chǎn)量自2016年已連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，且增速逐步提升。