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今日2520不銹鋼無縫管總體小幅回落。由于價格下滑，市場總體成交較差，華東市場低價資源得到少量接貨，有終端出手。但整體價格水平，使部分冬儲成本相對較高的商戶已經(jīng)出現(xiàn)了虧損，2520不銹鋼無縫管市場存在跟風砸價行為，悲觀氛圍有所擴大。

11月份以來伴隨進口鐵礦石價格的大幅上漲使得鋼企成本再度上升，疊加不銹鋼焊管市場持續(xù)底部震蕩、不銹鋼焊管產(chǎn)銷量同比顯著下降，鋼企盈利受到明顯擠壓。引發(fā)此輪進口鐵礦石價格上漲原因及后期走勢如何？

11月16日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布10月全國商用車銷量概況。10月，我國商用車整體市場銷量達32.6萬輛，同比下降29.69%；1-10月銷售408.59萬輛，同比下降2.79%。

今日盤面波動較大，不銹鋼無縫管市場觀望情緒較強，貿(mào)易商出貨心態(tài)一般。鋼廠方面，采購仍較謹慎，按需采購為主。全天交投情緒較弱。受政策端端的影響，疊加鐵礦進口利潤虧損

分析師判斷今年12月到明年1月將是一個比較困難的階段。從2020年不銹鋼無縫管價格走勢，對國內(nèi)不銹鋼無縫管的供給庫存，表觀消費量，原燃料供給，以及未來行情等方面進行了深入分析。

隨著國家經(jīng)濟發(fā)展水平以及人們消費的提高，不銹鋼消費呈現(xiàn)增長趨勢。不銹鋼在汽車工業(yè)的應用是發(fā)展最快的應用領域之一。利用具有高強度的不銹鋼鑄造，車體可大大降低車輛自重，增強車漆結構的強度用不銹鋼做車輛的面板與裝飾部件可減少維護成本

個別焦企已落實調(diào)價，主流鋼廠暫無回應，2520不銹鋼無縫管需求不佳以及鋼廠虧損加劇，減產(chǎn)檢修情況增多，鋼廠多控制原料到貨或按需采購，后市心態(tài)較弱，預計短期焦炭市場偏弱運行。