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中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會公布：2021年，造船業(yè)三大指標我國繼續(xù)保持全球第一，實現(xiàn)了“十四五”的開門紅。此外，據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會預測，2022年我國造船完工量將超過4000萬載重噸。

六月已過，整個六月的不銹鋼無縫管行情呈現(xiàn)出前高后低的走勢。臨近月底，這種弱勢震蕩的格局仍舊沒有改變。一方面鋼廠嚴格限價，不愿意價格下行，另一方面，下游需求不暢

歐洲非整合金屬進口商與分銷商協(xié)會（EURANIMI）警告稱，隨著歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）于2026年1月全面生效，不銹鋼進口商將面臨嚴重的成本風險。不明確的碳排放基準可能導致每噸高達100歐元的碳成本，這將對競爭激烈的全球市場產(chǎn)生重大影響。

2025年6月23日，松陽縣自然資源和規(guī)劃局就特業(yè)法蘭管件（麗水）有限公司年產(chǎn)30萬套不銹鋼閥門及5000噸不銹鋼管件、法蘭的生產(chǎn)項目總平及方案對外進行公示，公示時間：2025年6月23日-2025年7月3日。

綜合外媒2025年7月1日消息，據(jù)印度不銹鋼發(fā)展協(xié)會（ISSDA）6月30日發(fā)布的聲明稱，印度國內(nèi)2024-2025財年不銹鋼消費量預計達485萬噸，同比增長8%。

受原料回調(diào)影響，期鋼也明顯走弱?，F(xiàn)貨：上午2507不銹鋼無縫管價格呈現(xiàn)整體持穩(wěn)，局部下跌的態(tài)勢?？偟膩砜矗唐阼F礦供給小幅下降，單周不足2400萬噸的到港量難以對港庫以及廠庫造成壓力

黑色系整體震蕩下移，焦煤以1.76%的跌幅領先于其他品種，從盤內(nèi)走勢來看，鐵礦走勢早盤多離下移，尾盤空離修復，而雙焦盤內(nèi)空頭較為反復，但無論是雙焦亦或是黑色系其他品種，可以明顯看出N08904不銹鋼管當下的位置仍有分歧。

淡季需求有限，下游不銹鋼焊管企業(yè)采買坯料不積極，今鋼坯直發(fā)成交偏弱。盤中震蕩調(diào)整，不銹鋼焊管貿(mào)易商心態(tài)顯謹慎。月底鋼坯交單行情增加，坯廠挺價情緒較濃，預計明日唐山鋼坯價格持穩(wěn)運行。

期貨大幅走低，不銹鋼管市場操作情緒低迷，加上下游終端經(jīng)營壓力大，多按需采購。不銹鋼管產(chǎn)量、社庫、表需均下跌，受此影響連鐵大幅跳水跌超6%，多方利空交織下，鐵水增長空間有限

不銹鋼無縫管整體上午走勢偏弱，下午迎來反彈，整體走勢略強，但并未發(fā)生明顯突破情況，不銹鋼無縫管整體依舊處于上方承壓與下方支撐的雙重擠壓當中，短期內(nèi)難以判斷出后續(xù)的準確走向，需進一步觀察后續(xù)上方與下方的突破情況，當下仍以偏強對待。