今日不銹鋼焊管市場整體平穩(wěn)運行為主，主流市場報價較昨天沒有明顯變化。在多數(shù)市場穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，有零星市場微幅回漲，樂從地區(qū)熱卷保持較好的降庫節(jié)奏。由于盤面波動較大，快漲快跌的節(jié)奏，令不銹鋼焊管現(xiàn)貨端整體成交表現(xiàn)一般，午后不及上午。

    近日不銹鋼焊管廠減產(chǎn)消息增多，尤其是安徽、江蘇、山東等地一些鋼廠減產(chǎn)紛紛提上日程，既有產(chǎn)能指標，也有年度能耗用完因素，也有虧損因素。如果按照12月份中旬以來的生產(chǎn)狀況來看，基本是和鋼協(xié)等單位公布的數(shù)據(jù)相吻合的。短期看，由于天氣因素疊加正常的淡季導致需求下滑，并且?guī)庸┙o端產(chǎn)量下降，出現(xiàn)供需兩弱的狀態(tài)，這對原料的價格也產(chǎn)生了一定的抑制作用。目前盤面的回調(diào)幅度不比成材小，但現(xiàn)貨降速緩慢，支撐現(xiàn)貨不銹鋼焊管的成本居高不下，這才又回到了近月強遠月弱的格局。不過，這兩日廢鋼的漲價，也看到了鋼廠在煤焦原燃料庫存低的狀態(tài)下加大廢鋼投入量，并且按目前的價格，廢鋼的性價比又顯現(xiàn)出來。電爐、轉(zhuǎn)爐可能會多加廢鋼，造成鐵廢價差縮小，廢鋼價格上來以后對不銹鋼焊管價格也起到一定支撐作用。目前看，廢鋼的價格還沒漲完，而且在整個原料中，也是處于緊平衡狀態(tài)下的偏低估值水平。

    除了國內(nèi)大范圍降雪影響，海外比較關(guān)注的就是紅?！K伊士運河航運對大宗能源影響。此前四家航運公司都停止了該航線的航運，紅海的商船航運幾乎陷入停頓，越來越多大型集裝箱運輸企業(yè)不得不退出該海域，油輪和集裝箱船被迫繞道非洲。在冷冬疊加海運風險激增的情況系下，能源價格面臨較大不確定性。據(jù)意大利當?shù)孛襟w報道，意大利鋼企AST于12月19日停產(chǎn)，預計停產(chǎn)20天。工會表示，主要原因是訂單長期下降，加上能源和原材料成本急劇上升。依賴清潔能源煉鋼的歐洲，如果國際停產(chǎn)規(guī)模擴大，也會助漲國際不銹鋼焊管價格，這可能會增加國內(nèi)鋼材出口的同時，也意味著需要更多的鐵礦。全球能源需求的此消彼漲，還需要從國家戰(zhàn)略層面從長計議。

    從目前不銹鋼焊管市場運行狀況來看，近兩日行情既表現(xiàn)出較為抗跌的一面，也表現(xiàn)出急躁的一面，盤面的波動頻率明顯加快。同時不銹鋼焊管現(xiàn)貨市場受天氣、國際能源形勢以及熱點消息影響較大。價格的位置、基差也沒給到太合適空間?？傮w上，不銹鋼焊管市場的情緒、資金以及交易都相對謹慎，還沒有走出一邊倒的行情，震蕩還會延續(xù)。