今天是正月十二，往年各行各業(yè)早已恢復(fù)了生產(chǎn)生活，但今年在疫 情的肆虐之下，多地發(fā)布延遲開工的通知，不少施工企業(yè)也紛紛延遲開工。在需求延遲之下，庫存暴增，不銹鋼管件市場未來走勢如何？

    2019年年底，財政部提前下達2020年部分新增專項債務(wù)限額1萬億元，并且要求各地盡快將專項債券額度按規(guī)定落實到具體項目，做好專項債券發(fā)行使用工作；做到早發(fā)行、早使用，在2020年初形成對經(jīng)濟的有效拉動。因此，2020年1月份出現(xiàn)了新增專項債務(wù)密集發(fā)行的情況。專項債發(fā)行投向領(lǐng)域基建項目的占比明顯 提升，2019年發(fā)改委批復(fù)的基建項目已超過60個，總投資額超1.5萬億元，從項目類型來看，多集中在鐵路、軌道交通、機場擴建等領(lǐng)域。因此，大家普遍對2020年春季基建發(fā)力穩(wěn)經(jīng)濟增速，從而帶動不銹鋼管件需求給予厚望。然而春節(jié)前后的一場突發(fā)疫情導(dǎo)致基建項目開工延遲，從而推遲對不銹鋼管件的需求。

    同時，房地產(chǎn)方面也將受到一定的影響。在疫情影響之下，不少房地產(chǎn)企業(yè)延遲了項目開工，這將直接影響不銹鋼管件的銷售量。此外，受疫情的影響汽車行業(yè)也延遲了開工 時間，加上目前市民基本沒有購買汽車的需求，這對汽車行業(yè)的打擊不小，近期對于不銹鋼管件的需求也將下降。就目前而言，受疫情的影響，不銹鋼管件的需求量將出現(xiàn)不小的收縮。

    但也不要過于悲觀，湖北武漢火神山醫(yī)院和雷神山醫(yī)院近日接連落成，其用鋼量非常大。此外，多地在公共醫(yī)療等新型基建項目也在緊急籌建之中，對于不銹鋼管件的需求將增加。并且在疫情結(jié)束后，各個項目將加緊時間趕工，對于不銹鋼管件的需求只會出現(xiàn)延期，不會減少或者是消失。

    庫存方面，不銹鋼管件社會庫存目前已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)6周的上漲。年前社會庫存已經(jīng)突破一千萬噸大關(guān)，且累庫速度還在不斷加快，這將對后期供需形成較大壓力。 

    今年春節(jié)后山西、山東、西南、廣東地區(qū)鋼廠廠內(nèi)建筑鋼材庫存量明顯高于去年同期。雖然目前庫存量大，累庫的速度較快，但若疫情一旦得到有效控制，后續(xù)不銹鋼管件需求將出現(xiàn)集中爆發(fā)，鋼材庫存消耗也將出現(xiàn)大幅下降。所以目前也不必太過于心急，靜觀疫情的變化情況。

    產(chǎn)量方面，公路運輸管理限制及港口、焦煤集散地汽運發(fā)貨限制，導(dǎo)致原料入廠難，成材出廠難，如在未來一周內(nèi)物流依然無法解決，鋼企將被迫限產(chǎn)。分析師表示，后期減產(chǎn)、限產(chǎn)預(yù)期較為集中的地區(qū)在山西、武安地區(qū)。

    對于后期走勢，分析師表示，期貨漲跌，對不銹鋼管件現(xiàn)貨引導(dǎo)意義不是很大，因為大部分商家仍未返市，開工延后，交通遇阻仍是事實。短期空頭趨勢仍在，但像節(jié)后這么大的跌幅可能性不大，需要關(guān)注真正的供需啟動時間節(jié)點以及疫情拐點的真正到來。

    分析師表示，在疫情的影響下，各行各業(yè)復(fù)工時間比往年要晚，即便后期開始復(fù)工，整體施工進度、強度也很難快速達到相對高的水平。而鋼廠生產(chǎn)，尤其是大型鋼廠生產(chǎn)目前來看仍相對正常。少部分區(qū)域鋼廠在運輸受限的情況下，原料有緊張的情況、成品鋼材有外運困難的情況，這兩種情況可能會導(dǎo)致后期鋼廠限產(chǎn)乃至停產(chǎn)，尤其是對汽運依賴程度較高的廠家，出現(xiàn)停限產(chǎn)的可能性比較大。目前的行情來看，已經(jīng)形成的鋼廠庫存和社會庫存相對較大，而鋼廠的減產(chǎn)、限產(chǎn)不太可能快速、大面積的到來，在需求啟動相對緩慢的情況下，短期內(nèi)不銹鋼管件價格面臨下滑的壓力。